1.दूरी का मापन;
2.स्व अंशांकन; एलईडी डिजिटल डिस्प्ले
3.असंतुलन अनुकूलन फ़ंक्शन;
4.मोटरसाइकिल पहिया संतुलन के लिए वैकल्पिक एडाप्टर;
5. माप इंच या मिलीमीटर में, रीडआउट ग्राम या औंस में;
| मोटर शक्ति | 0.25 किलोवाट/0.35 किलोवाट |
| बिजली की आपूर्ति | 110V/240V/240V, 1ph, 50/60hz |
| रिम व्यास | 254-615 मिमी/10”-24” |
| रिम की चौड़ाई | 40-510 मिमी”/1.5”-20” |
| अधिकतम पहिया वजन | 65 किग्रा |
| अधिकतम पहिया व्यास | 37”/940 मिमी |
| संतुलन परिशुद्धता | ±1 ग्राम |
| गति संतुलन | 200 आरपीएम |
| शोर स्तर | <70डीबी |
| वज़न | 134 किग्रा |
| पैकेज का आकार | 980*750*1120 मिमी |
जब तक टायर और रिम एक साथ जोड़े जाते हैं, तब तक गतिशील संतुलन समायोजन की आवश्यकता होती है। चाहे रिम बदलना हो या पुराने टायर को नए से बदलना हो, भले ही कुछ भी न बदला गया हो, टायर को निरीक्षण के लिए रिम से हटा दिया जाता है। जब तक रिम और टायर को अलग-अलग फिर से जोड़ा जाता है, गतिशील संतुलन की आवश्यकता होती है।
रिम और टायर बदलने के अलावा, आपको सामान्य समय में भी अधिक ध्यान देना चाहिए। अगर आपको स्टीयरिंग व्हील हिलता हुआ दिखाई दे, तो आपको सबसे पहले यह जांचना चाहिए कि कहीं डायनेमिक बैलेंस असामान्य तो नहीं है। इसके अलावा, रिम का विरूपण, टायर की मरम्मत, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग मॉड्यूल की स्थापना, और विभिन्न सामग्रियों के वाल्वों का प्रतिस्थापन जैसे कारक डायनेमिक बैलेंस को प्रभावित करेंगे। पहिये के सामान्य उपयोग को सुनिश्चित करने के लिए डायनेमिक बैलेंस का एक सेट करने की सलाह दी जाती है।